現在有車一族越來越多，除了職業司機以外，很多朋友也會自己開車。工作、休閑、旅游、度假，常常會有開夜車的情況。可是傳統的近視眼手術部分人群夜間視力不是特別理想，常常會建議經常開夜車的人不要選擇。然而隨著科技的進步，近視眼手術也在進步。常開夜車的朋友也有了選擇的機會。
張師傅今年35歲，由于工作原因，常開夜車，疲憊之余卻讓他多了一絲擔心。原來張師傅有著一雙500度的近視眼。“以前一直在做電工才導致眼睛近視。如今自己做起了生意，賺錢重要，但畢竟安全更重要嘛。”
張師傅表示，他戴不慣隱形眼鏡，戴框架眼鏡也越來越不能滿足需求。“反光不說，尤其是當對面駛來的汽車開起遠射燈，竟感覺一瞬間白茫茫的什么都看不清，越想越覺得危險。”為了解決這一煩惱，他來到了廈門眼科中心。那么眾多近視眼手術方式中，哪一種才是比較適合經常夜間開車的人群呢？
廈門眼科中心專家特別推薦飛秒激光。飛秒激光手術以前的應用是為美、英等發達國家的戰機飛行員和海軍陸戰隊服務，用來提高了夜視能力和成像能力。隨后被美國宇航局(NASA)批準可用于宇航員。英國的摩爾菲爾茨
眼科醫院的眼科醫生朱利安·斯蒂文斯曾經評價說：“飛秒激光手術后，士兵們的視力將是百里挑一的，這就是‘飛秒激光’的優點所在。”
飛秒激光近視眼手術是一種全激光的手術，制作的角膜瓣比其他傳統近視眼手術更均勻。
此外，為了提升視覺質量，在眼部條件允許的范圍內，還可加波前像差和虹膜定位兩項技術，它們主要解決人眼的高階像差。據了解，大家平時所說的“眩光”、“夜視力差”、“光暈”等，就是高階像差的表現，而人眼的低階像差是指近視、遠視和散光。所以，對于常開夜車的人來說，波前像差引導與虹膜定位輔助下的飛秒激光近視眼手術無疑能提供更高質量的夜間視力，是手術的首選。專家建議張師傅盡早來醫院做術前檢查，根據眼睛自身的條件，選擇比較適合的手術方式，不要讓夜間的危險隱患延續。
